H2O Yachting H55V -2000

H2O Yachting H55V

MISTER FIPS — Sloop Vaton de 16,70 m, construction H2O Yachts

Il suffit de le voir glisser à la sortie du Vieux-Port pour comprendre. Mister Fips a cette silhouette qu'on reconnaît de loin : une étrave fine, un franc-bord bas, un grand pont flush en teck sans rien pour casser la ligne. Gilles Vaton, à qui l'on doit certains des plus beaux voiliers dessinés en France, en a fait un néo-classique d'une rare élégance. Ce n'est pas un bateau de musée pour autant : il a été pensé pour marcher, et il marche.

Sa construction explique beaucoup. Le chantier H2O Yachts, aujourd'hui H2X, l'a construit selon son propre procédé : Red Cedar latté enfermé dans l’Epoxy, renforcées de kevlar. On obtient une coque à la fois rigide et légère, avec la chaleur du bois et la tenue d'un composite moderne. Sous voiles, ça se traduit par un bateau vif dans le petit temps et sûr quand la mer se lève.

Parce que c'est aussi un bateau où l'on vit bien. Quatre cabines et huit couchages, deux salles d'eau et une douche de pont permettent d'embarquer famille et amis pour une semaine entre la Corse et les Baléares, ou de rentrer d'une régate sans rien sacrifier au confort. Le diesel in-board de 110 ch, qui affiche 2 000 heures, rend les transits sereins quand le vent tombe. La garde-robe est à jour : grand-voile neuve de 2024 et génois de 2020.

Mister Fips est basé à Marseille. Une place de port dans le Vieux-Port peut être envisagée avec le bateau, ce qui vaut presque autant que le bateau lui-même pour qui connaît la rareté des places à Marseille.

Un voilier racé, confortable et qui ne ressemble à aucun autre sur le plan d'eau : ils ne sont pas nombreux à réunir tout cela.

Architecte: Gilles Vaton – Chantier: H2O Yachts – Année: 2000 – Longueur: 16,70 m – Largeur: 4,80 – Construction: Red Cedar latté enfermé dans l’Epoxy – Moteur: diesel 110 ch, 2 000 h – Voiles: GV 2024, génois 2020 – Cabines: 4 – Couchages: 8 · Prix : 450 000 euros