1.0Elissa Yachtinghttps://elissa-yachting.fr/enElissa Yachtinghttps://elissa-yachting.fr/enA vendre Lagoon 42 2021rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="HbHoISKl2Y"><a href="https://elissa-yachting.fr/en/product/lagoon-42-2021">Lagoon 42 <br>2021</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://elissa-yachting.fr/en/product/lagoon-42-2021/embed#?secret=HbHoISKl2Y" width="600" height="338" title="“Lagoon 42 <br>2021” — Elissa Yachting" data-secret="HbHoISKl2Y" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
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https://elissa-yachting.fr/wp-content/uploads/2026/10/Lagoon-42-101_LjaEscA.jpeg1024683Lagoon 42 FLOKICAT — Lagoon 42, 2021, version propriétaire, jamais loué Sur le marché des Lagoon 42, la plupart des bateaux sortent de loueurs. FLOKICAT, lui, n'a jamais connu que ses propriétaires. Mis à l'eau en juin 2021 après sa construction à Saint-Gilles-Croix-de-Vie (coque n° 561), il a été entretenu comme on entretient son propre bateau : 650 heures seulement sur chaque moteur, une literie neuve et un intérieur clair, parquet clair et éclairage LED, qui semble tout juste sorti du chantier. C'est la version propriétaire à quatre cabines, deux couchettes de skipper dans les pointes avant, jamais utilisées. Les deux cabines arrière ont des lits de 160 × 200, les deux cabines avant des lits de 140 × 200, toutes avec sommiers à lattes. Chaque cabine a sa salle d'eau avec douche et WC électrique. Toutes sont climatisées, comme le carré. On part à dix sans que personne ne se marche dessus, et on y vit aussi bien en plein été qu'à l'intersaison. L'autonomie a été pensée pour le grand large. Le groupe électrogène Onan de 11 kW, 1 400 W de panneaux solaires, un dessalinisateur de 150 l/h et un parc de batteries AGM renouvelé en 2024 permettent de rester longtemps au mouillage sans chercher de ponton. À la table à cartes comme au poste de barre, l'électronique B&G est complète : deux écrans Zeus 12 pouces, radar Halo20+, Forward Scan, pilote, AIS et cartographie Navionics 2025. Sous voiles, la grand-voile à corne full batten avec lazy-bag et le code zéro sur bout-dehors avec emmagasineur font du Lagoon 42 un bateau qui marche vraiment. Deux winchs électriques facilitent les manœuvres. À bord, on profite d'un grand cockpit avec coussins et bain de soleil, d'un pont en teck, d'une douche extérieure, et de la sono Fusion dedans comme dehors. Le bateau est prêt à partir : gréement contrôlé en 2025, moteurs révisés, DAN à jour, manuels en français et en anglais. Le bateau est vendu avec sa place de port à sec, transférable, un vrai atout quand on connaît la rareté des places sur la côte. Il est détenu en société et affiché hors taxes : pour une société acquéreuse, la TVA est récupérable, et pour un acheteur hors Union européenne, l'export permet d'acquérir le bateau HT. Pour un particulier résidant dans l'Union européenne, la TVA de 20 % s'ajoute au prix affiché. FLOKICAT est à voir à Port Navy Services, à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Chantier: Lagoon - Modèle: Lagoon 42 - Année: 2021 - Cabines: 4 + 2 couchettes skipper - Moteurs: 2 × Yanmar 57 ch, 650 h - Groupe: Onan 11 kW, 500 h - Eau douce: 300 L + dessalinisateur 150 l/h - Gasoil: 2 × 300 L - Localisation: Port-Saint-Louis-du-Rhône - Place de port à sec: transférable - Prix 425 000 € HT (TVA récupérable pour acquéreur société) Options : annexe 3D Tender 3,60 m Hypalon avec Honda 20 ch, spinnaker sur chaussette, mouillage de secours. Laurent ROUXEL