{"version":"1.0","provider_name":"Elissa Yachting","provider_url":"https:\/\/elissa-yachting.fr\/en","author_name":"Elissa Yachting","author_url":"https:\/\/elissa-yachting.fr\/en","title":"A vendre H2O Yachting H55V 2000","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jtfGQB8Aa4\"><a href=\"https:\/\/elissa-yachting.fr\/en\/product\/h2o-yachting-h55v-2000\">H2O Yachting H55V <br>2000<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/elissa-yachting.fr\/en\/product\/h2o-yachting-h55v-2000\/embed#?secret=jtfGQB8Aa4\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;H2O Yachting H55V &lt;br&gt;2000&#8221; &#8212; Elissa Yachting\" data-secret=\"jtfGQB8Aa4\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/elissa-yachting.fr\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/elissa-yachting.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2000-H2O-Yachting-H55V-10_7YA53A1.jpeg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":683,"description":"H2O Yachting H55V MISTER FIPS \u2014 Sloop Vaton de 16,70 m, construction H2O Yachts Il suffit de le voir glisser \u00e0 la sortie du Vieux-Port pour comprendre. Mister Fips a cette silhouette qu&apos;on reconna\u00eet de loin : une \u00e9trave fine, un franc-bord bas, un grand pont flush en teck sans rien pour casser la ligne. Gilles Vaton, \u00e0 qui l&apos;on doit certains des plus beaux voiliers dessin\u00e9s en France, en a fait un n\u00e9o-classique d&apos;une rare \u00e9l\u00e9gance. Ce n&apos;est pas un bateau de mus\u00e9e pour autant : il a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour marcher, et il marche. Sa construction explique beaucoup. Le chantier H2O Yachts, aujourd&apos;hui H2X, l&apos;a construit selon son propre proc\u00e9d\u00e9 : Red Cedar latt\u00e9 enferm\u00e9 dans l\u2019Epoxy, renforc\u00e9es de kevlar. On obtient une coque \u00e0 la fois rigide et l\u00e9g\u00e8re, avec la chaleur du bois et la tenue d&apos;un composite moderne. Sous voiles, \u00e7a se traduit par un bateau vif dans le petit temps et s\u00fbr quand la mer se l\u00e8ve.  Parce que c&apos;est aussi un bateau o\u00f9 l&apos;on vit bien. Quatre cabines et huit couchages, deux salles d&apos;eau et une douche de pont permettent d&apos;embarquer famille et amis pour une semaine entre la Corse et les Bal\u00e9ares, ou de rentrer d&apos;une r\u00e9gate sans rien sacrifier au confort. Le diesel in-board de 110 ch, qui affiche 2 000 heures, rend les transits sereins quand le vent tombe. La garde-robe est \u00e0 jour : grand-voile neuve de 2024 et g\u00e9nois de 2020. Mister Fips est bas\u00e9 \u00e0 Marseille. Une place de port dans le Vieux-Port peut \u00eatre envisag\u00e9e avec le bateau, ce qui vaut presque autant que le bateau lui-m\u00eame pour qui conna\u00eet la raret\u00e9 des places \u00e0 Marseille. Un voilier rac\u00e9, confortable et qui ne ressemble \u00e0 aucun autre sur le plan d&apos;eau : ils ne sont pas nombreux \u00e0 r\u00e9unir tout cela. Architecte: Gilles Vaton - Chantier: H2O Yachts - Ann\u00e9e: 2000 - Longueur: 16,70 m - Largeur: 4,80 - Construction: Red Cedar latt\u00e9 enferm\u00e9 dans l\u2019Epoxy - Moteur: diesel 110 ch, 2 000 h - Voiles: GV 2024, g\u00e9nois 2020 - Cabines: 4 - Couchages: 8 \u00b7 Prix : 450 000 euros"}