Né sur les rives du golfe de Naples au milieu du XIXe siècle, Apreamare est l’un des rares chantiers navals au monde à pouvoir revendiquer plus de 170 ans d’histoire continue. Artisanat de pêcheur devenu référence internationale du bateau à moteur de luxe, la marque sorrentine incarne mieux que toute autre la continuité entre un savoir-faire méditerranéen ancestral et les exigences d’une clientèle mondiale contemporaine. Voici son histoire.
Les origines : Giovanni Aprea et le gozzo sorrentino (1849)
L’histoire d’Apreamare débute en 1849, lorsque Giovanni Aprea commence à construire des bateaux à rames et à voile pour la pêche à Sorrente, en s’inspirant du gozzo sorrentino — une embarcation traditionnelle aux lignes douces et effilées, parfaitement adaptée aux conditions de la Méditerranée centrale. Cette forme de coque, à la fois stable et maniable, deviendra l’ADN visuel de toute la production Apreamare.
Cette tradition est transmise de père en fils : de Giovanni à Cataldo, puis à ses fils. Chaque génération affine le savoir-faire, sans jamais rompre avec l’héritage des fondateurs. Le chantier reste ancré à Sorrente, dans cette Campanie maritime où la construction navale est une culture autant qu’un métier.
L’après-guerre et la naissance du loisir nautique (1945–1973)
Après la Seconde Guerre mondiale, le chantier franchit un cap décisif : il introduit des moteurs sur les bateaux et lance les premiers gozzi de plaisance. Ce pivot n’est pas qu’une adaptation technique — c’est une vision. Là où d’autres chantiers abandonnent les formes traditionnelles pour des coques plus modernes, Apreamare choisit de conserver les lignes du gozzo tout en les adaptant aux usages du plaisir nautique naissant.
Cette décision s’avère fondatrice. La silhouette inimitable des bateaux Apreamare — la proue élancée, le tableau arrière généreux, les courbes fluides du bordé — devient une signature visuelle immédiatement reconnaissable dans tous les ports méditerranéens.
Cataldo Aprea et la révolution industrielle (1973–1988)
En 1973, Cataldo Aprea introduit des changements significatifs dans la gestion et les méthodes de production du chantier. Convaincu que la marque familiale peut accéder à une autre dimension, il entreprend une modernisation profonde des processus de fabrication tout en préservant l’identité visuelle et la qualité artisanale qui font la réputation d’Apreamare.
En 1983, il franchit une nouvelle étape en fondant le chantier Apreamare pour incarner ses ambitions industrielles. Puis en 1988, s’associant avec Salvatore Pollio, il crée Apreamare Srl — la structure qui portera la marque vers la reconnaissance internationale.
L’ère Ferretti et le retour aux sources (2001–2010)
En 2001, Apreamare rejoint le groupe Ferretti, l’un des plus grands groupes de construction navale de plaisance au monde. Cette alliance ouvre au chantier de nouveaux marchés, de nouvelles ressources technologiques et une distribution internationale sans précédent. Les modèles Apreamare sont désormais présents dans les salons nautiques du monde entier — Cannes, Düsseldorf, Fort Lauderdale, Monaco.
Mais après neuf ans de collaboration, les familles Aprea et Pollio décident en 2010 de reprendre le contrôle direct du chantier. Ce retour aux sources n’est pas un repli — c’est un choix stratégique assumé : préserver l’indépendance créative et l’identité familiale qui ont toujours distingué Apreamare des productions industrielles standardisées.
La philosophie Apreamare : l’élégance comme héritage
Ce qui distingue Apreamare de tous ses concurrents, c’est une cohérence esthétique rare dans l’industrie nautique. En plus de 170 ans, le chantier n’a jamais renié les formes du gozzo sorrentino. Chaque bateau est une interprétation contemporaine de ce bateau de pêche méditerranéen — avec les matériaux, les motorisations et les équipements d’aujourd’hui, mais les courbes et la philosophie d’hier.
Les bateaux Apreamare ne cherchent pas à impressionner par des angles agressifs ou des designs futuristes. Ils séduisent par leur élégance tranquille, leur qualité de finition — bois verni, selleries soignées, accastillage en inox — et une certaine idée du plaisir nautique méditerranéen : lent, sensuel, contemplatif.
La gamme actuelle Apreamare
Aujourd’hui, Apreamare propose une gamme recentrée sur deux modèles phares qui perpétuent l’esprit du gozzo dans une version résolument contemporaine. Retrouvez la gamme complète sur le site officiel Apreamare.
Gozzo 35
Le modèle d’entrée de la collection actuelle. 35 pieds pensés pour la navigation côtière et les escapades en Méditerranée. Sa coque dérivée du gozzo traditionnel lui confère une tenue en mer remarquable, et ses finitions intérieures en font un bateau de caractère accessible. Idéal pour un couple ou une petite famille qui apprécie les belles choses sans ostentation.
Gozzo 45
Le modèle amiral de la gamme actuelle. 45 pieds d’élégance absolue, avec des aménagements intérieurs pensés pour les séjours prolongés à bord. Motorisé en double Volvo IPS ou Yanmar selon les configurations, il allie performance, confort et ce style inimitable qui fait la renommée mondiale d’Apreamare. Un bateau qui ne laisse personne indifférent au ponton.
Les bateaux d’occasion Apreamare les plus populaires
La robustesse de construction et l’intemporalité des lignes Apreamare en font des valeurs sûres sur le marché de l’occasion. Ces bateaux vieillissent remarquablement bien — à condition d’avoir été correctement entretenus — et conservent une cote solide sur le marché de l’occasion méditerranéen. Voici les modèles les plus recherchés :
Apreamare 9 Open
Le modèle d’entrée le plus répandu sur le marché de l’occasion. Compact et maniable, c’est un day-boat parfait pour les sorties côtières. Ses lignes du gozzo en font l’un des bateaux les plus photographiés des ports de la Côte d’Azur et de la Méditerranée italienne.
Apreamare 11 Comfort et 11 Semi Cabinato
Deux déclinaisons d’un même bateau de 11 mètres : l’une entièrement ouverte, l’autre avec une cabine avant pour passer la nuit à bord. Très polyvalent, le 11 est apprécié pour sa facilité de manœuvre et sa capacité à naviguer confortablement dans le clapot méditerranéen.
Apreamare 12 Comfort et 12 Semi Cabinato
Le 12 mètres est l’un des modèles qui concentre le plus la demande sur le marché de l’occasion. Il offre davantage d’espace pont et des aménagements intérieurs plus généreux que le 11, tout en restant manœuvrable par un équipage réduit. Très présent dans les ports de Méditerranée occidentale.
Apreamare 44 et 48
Les grands modèles de la gamme classique. Ces bateaux de 13 à 15 mètres offrent une vie à bord de qualité supérieure — cabines doubles, carré lumineux, cuisine équipée — tout en conservant les performances et l’élégance propres à la marque. Très recherchés pour des navigations côtières ou des croisières en Méditerranée.
Apreamare Maestro 51
Le Maestro 51 est souvent considéré comme le meilleur équilibre de la gamme : assez grand pour naviguer loin en confort, assez maniable pour ne pas nécessiter d’équipage permanent. Ses lignes de carène et ses finitions font de lui un bateau de prestige accessible à un armateur exigeant.
Apreamare 54 et 60
Les grandes unités de la gamme, pour les propriétaires qui souhaitent combiner performance hauturière et luxe à bord. Le 60 en particulier est un bateau rare sur le marché de l’occasion — très recherché et bien valorisé à la revente.
Apreamare Maestro 65
Le navire amiral historique de la gamme Maestro. 20 mètres d’un bateau de moteur d’exception, aux finitions dignes des plus grandes marques italiennes. Sa rareté sur le marché de l’occasion en fait une pièce de collection autant qu’un outil de navigation.
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